Prisstigninger Kan Betyde Glatte Veje og Stier.

By og Land er ramt af prisstigninger på en række områder, og alene på vintertjenesten mangler 6 millioner kroner årligt i forhold til gennemsnittet, derfor kan man blive tvunget til at skære ned på serviceniveauet, selvom det rammer borgerne.

31-8-2025 kl 16.56

Hos By og Land i Aalborg Kommune viser licitationer store prisstigninger på drifts og vedligeholdelsesopgaver over en bred kam. Men særligt vintertjesten i form af snerydning og saltning er under pres, og det kan betyde, at der skal reduceres på saltning af veje og stier.

Udgifter til vintertjenesten er steget med over 41 procent siden 2022, blandt andet på grund af stigende priser på energi og lønninger. Det har stor betydning når der i Aalborg Kommune er 2.050kilometer veje, 405 kilometer stier, og dermed 307 kilometer fortove og 400.000 kvadratmeter offentlige pladser. Et faldende serviceniveau vil kunne mærkes alerede næste vinter, hvis der ikke sker tilpasninger i løbet af den kommende budgetproces.

Store udsving

Priserne stiger og har gjort det længe. Derfor kan prisfremskrivningerne af budgettet slet ikke klare det store tryk, der kommer på enkelte og meget vigtige områder. Særligt vintertjenesten udfordres af de store udsving i vejret, og en hård vinter har vi derfor ikke mulighed for at håndtere med de nuværende budgetter. Derfor vil jeg meget gerne have byrådet med på, at vi deler ansvaret for de hårde vintre, så vintertjenesten fremover dækkes af en budgetgaranti, lyder det fra rådmand for By og Land Jan Nymark Rose Thaysen.

I forvejen har By og Land i forbindelse med budget 2025 selv finansieret en buffer på 5 millioner kroner til håndtering af hårde vintre, der overstiger det årlige merforbrug på 6 millioner kroner. Det er sket ved at servicetilpasse vedligehold af de grønne områder med 3 millioner kroner, generelt med renhold i kommunen med 1 million kroner samt vintertjenesten ligeledes med 1 million kroner.

Borgernær service

Det er aldrig sjovt at blive fodret med egen hale, for det er en borgernær service, som bliver mærkbart forringet, og det giver ikke just positiv respons fra kommunens borgere’, siger Jan Nymark Rose Thaysen, der gerne ser, at der indføres en budgetmæssig sikkerhed på området, så borgere, kollektiv trafik, hjemmepleje og beredskab kan regne med sikre veje i vinterperioden.

I den aktuelle situation er der forud for budgetforhandlingerne 2025-2029 igen et forslag til at finansiere prisstigningerne på vintertjenesten internt i By og Land. Det sker blandt andet ved at reducere servicenivueaet på netop vore vintertjeneste yderligere, da de andre driftsområder under Land og By i forvejen er pressede grundet de generelle prisstigninger.

Begrænset saltning

Forslaget vil betyde begrænset saltning på veje i serviceklasse 2, (900 kilometer vej) og ingen saltning på disse veje mellem klokken 18.00 og 12.00, hvilket vil øge risikoen for glatte veje for trafikanterne.

Desuden er det også en del af forslaget at nedklassificere 200 kilometer veje fra serviceklasse 2 til 3, samt en reduktion af stier i serviceklasse 1, der i stedet nedklassificeres til serviceklasse 2.

Flere frostdøgn

I øvrigt har en DMI-rapport fra april 2024 blandt andet vist, at Aalborgs nordlige beliggenhed gør vintermånederne tæt på en halv grad koldere end gennemsnittet i landet, hvilket resulterer i flere frostdøgn og større risiko for at nedbøren falder i fast form. Når der faldet sne, bliver snedækket desuden liggende i en længere tid.

Som nævnt er det ikke kun vinterberedskabet, der er ramt af prisstigninger. I perioden 4 kvartal 2024 1 februar 2025 har By og Land udbudt 6 rammeaftaler vedrørende drifts og vedligeholdelseopgaver, og det har givet prisstigninger over en bred kam, der var højere end forventet. Højdespringeren er akutte asfaltreparationer, hvor prisen er steget med 300-400 procent.

By og Land